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蔚来汽车市值再创新低;现代有望成国内首家商用车独资车企;大众

[ 发布日期:2019-11-05 19:27:12] 浏览人数: 1079

1.彭博9月30日发布简讯,指出美国股市今日开盘后nio下跌逾10%,收于1.565美元,市值进一步降至16亿美元。这是NIO连续第三天大幅下跌。

独立汽车评论(Independent Car Review):俗话说,一旦趋势形成,往往很难逆转。对威来汽车而言,尽管李斌和腾讯注资2亿美元,并收购车易网络,但预计将为威来带来新的资本。然而,市场对威来汽车表现出极大的不信任。目前,威来已经在全国范围内推出了25个威来中心。或许资本市场需要更多信心。

2.富图9月30日写道,特斯拉将于本周公布第三季度电动汽车的交付数据。分析师预计第三季度交付量将大幅增加,但由于廉价车型3的比例较高,特斯拉的季度收入可能自2012年第三季度以来首次同比下降。因此,市场预期收入为64亿美元,低于去年同期的68亿美元。

独立汽车评论:马斯克声称本季度销量将超过10万辆,但分析师们并未表态。尽管交付量有望达到新高,但特斯拉本季度的收入将很少下降,因为3款车型的交付率超过80%,而且车型单价下降。

3.KBS 9月30日发布新闻通讯,指出韩国现代集团计划在2020年之前收购其合资商用车企业四川现代所持有的股份。预计将获得中国首辆独资商用车的资格,并抓住氢燃料商用车的新机遇。

独立汽车评论:现代汽车最近在我国不冷不热。然而,随着无人驾驶汽车的进一步进入和收购四川现代中国股东股份的意向,预计现代将率先收获中国改革开放的红利。此前,宝马已经扩大了与华晨合资公司的份额比例,未来国内汽车制造商的竞争压力可能会更大。

4.科技网(TechWeb月30日写道,德国政府正在考虑推动氢动力汽车的研发,而大众首席执行官迪斯认为氢动力汽车“没有未来,不值得”Dis说氢燃料电池很贵,氢生产会消耗更多的电力,从而提高了整个汽车的成本。电动汽车是当前环保又便宜的选择。

汽车评论:迪斯的言论有点酸酸的,而大众目前在电气化上打了一个大赌,所以它自然不会太热衷于氢能。毕竟,这个领域的公众无法与它的老对手丰田相提并论。在这种情况下,让我们先通过diss谈论氢能,然后吹嘘我们自己的一波产品。

5.雅虎财经9月30日发布通讯,指出优步新孵化的共享直升机服务优步直升机(uber Copter)将从10月1日起向所有用户开放。此前,该服务仅适用于白金和钻石用户。目前的路线是从曼哈顿下城到肯尼迪国际机场,将来还会进一步扩建。

独立汽车评论:优步进一步押注共享航空旅行显然是短途商务旅行的巨大市场。目前,吉利已经在中国赢得了两家飞行汽车初创公司。也许曹操旅行时可以直接“飞行”。

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